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    傳動絲杠是怎么加工的你知道嗎?

    文章作者:順維精工 發布時間:2018-08-22 文章來源:順維精工 閱讀次數:1680

    文章導讀:

    傳動絲杠具有傳動性能好、精度高、加工制造方便等優點,所以在普通臥式車床上應用比較廣泛。 傳動絲杠一般都比較細長,它的長度L與直徑d的長徑比很大,一般為20~50屬于細長軸。剛性較差、結構形狀復雜,傳動絲杠的螺紋多為梯形螺紋并且有很高的質量要求。


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    傳動絲杠具有傳動性能好、精度高、加工制造方便等優點,所以在普通臥式車床上應用比較廣泛。 傳動絲杠一般都比較細長,它的長度L與直徑d的長徑比很大,一般為2050屬于細長軸。剛性較差、結構形狀復雜,傳動絲杠的螺紋多為梯形螺紋并且有很高的質量要求。

    另外,傳動絲杠的結構還有階梯、溝槽、鍵槽等,所以,在加工過程中易出現彎曲、扭轉變形及扎刀等現象。絲杠加工選擇鈦浩,值得信賴,為了減少或避免上述缺陷,在正確選擇刀具,保證工件裝夾精度,合理選用切削用量和切削液等方面要做好充分準備。

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    傳動絲杠加工工藝分析:

    1、軸類工件的定位基準通常選用中心孔。加工中心孔時,應先車削端面后鉆中心孔,以保證中心孔的加工精度。

    2、基于結構特點,采用兩頂尖裝夾方式車削該工件,至少要裝夾3次,即粗車第一端,調頭再粗車和精車另一端,最后再精車第一端。期間要安裝中心架和跟刀架等輔助支撐裝置,防止工件發生彎曲變形等缺陷。

    3、在軸上車槽,一般安排在粗車或半精車之后、精車之前進行。若工件剛度較高或者精度要求不高,也可以安排在精車之后再車槽。

    4、車螺紋一般安排在半精車之后進行,待螺紋車好后再精車各外圓,這樣可以避免車螺紋時軸發生彎曲而影響軸的精度。

    5、工件車削后還需進行銑削或磨削時,只需粗車或半精車,并注意留磨削余量即可。

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    另外,為了保證傳動絲杠零件的精度,加工過程還應考慮以下幾點:

    對外圓和螺紋的加工要分多次進行,逐步減少被吃刀量。粗加工后都要及時的進行時效處理,以便消除內應力。傳動絲杠精度越高,時效處理的次數越多。

    時效處理后都要進行重新打中心孔或修磨中心孔,以修正時效處理時產生的變形,保證加工時有可靠的定位基面。

    在加工螺紋前,先加工傳動絲杠的外圓,然后以傳動絲杠外圓和兩端中心孔作為定位基面再加工螺紋,逐步提高螺紋加工精度。

    在安裝螺紋車刀時最好用對刀儀校對。梯形螺紋粗車時,可以采用左右切削法、車直槽法和分層切削法等;梯形螺紋精車時,應注意把順進刀方向的牙側面先精車好,然后再精車背離走刀方向的牙側面,這樣可以避免啃刀扎刀現象。


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